無事帰国致しました！（日本到着）

２００７年６月２９日（金）

私達が乗った英国航空ＢＡ００７便は到着予定時間午前１１時１０分に対し５０分遅れ、お昼頃成田に着陸致しました。 もう重量や乗継の心配をする必要も無く、入国審査を済ませ荷物を受け取り税関審査を済ませれば、帰宅できると思いながら通路を歩いていると、通路の真ん中に置かれていた伝言板の中に見慣れた私達の名前が書かれた英国航空の伝言を見つけました。

成田空港ターミナルビル

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私達の名前が書かれた伝言

何事かと思い、伝言の裏側を読み、手荷物遅延(Delayed baggage)が発生したことを知らされました。 これまで仕事を含め何回も海外旅行を経験していますが、荷物が乗っていた機と一緒でなかったことは一度もなく、とりあえず英国航空の到着手荷物案内カウンターに向かいました。
ご注意：私も詳しくなかったのですがロスト・バゲージ(手荷物紛失)とディレイド・バゲージ(手荷物遅延)という用語を間違えて使っている人が多いようです。　詳しくは「手荷物が届かない・壊れた - Wikitravel」[LINK]をご参照下さい。


到着手荷物案内カウンター

係の女性から状況を説明され、私たちのスーツケースがそれぞれ別の場所にあることを聞かされ、家に着くのも別々の日になることを知らされました。　そして私たちのスーツケースの特徴とクレーム・タグの番号を尋ねられ、下の様式を渡されました。　この様式には遅延荷物が現在どこにあるのか追跡できるシステムのリンク先[LINK]と「ファイル番号」が書かれてあり、「いつでも自分たちの荷物がどこにあるか追跡できるので、安心して下さい。」と自慢げに説明してくれました。

成田ご到着お荷物未着になりましたお客さまへ


このカウンターには私たち以外にも結構乗客がいて、おそらくロンドンでの乗継客が多いとは思いますが、帰国時でのトラブルで良かったと思いました。　もし短い海外旅行で、「行き」にこんなトラブルがあったら、旅行そのものが台無しになってしまいます。

別送品扱の様式をもらい、スーツケースの鍵を託し、税関検査を簡単に済ませ、「帰国」となりました。 重くて、大きなケースを持って帰らなくて済むので、いつもは成田空港から大宮駅までのシャトルバスを利用して帰宅するのですが、電車で日暮里まで行き、池袋そして飯能まで全て普通の電車で帰ることにしました。成田空港駅で、電車を待つ間、日本の缶ビールを久しぶりに飲みましたが、スペインのビールとの味の差は期待していた程差はありませんでした。（でも値段は日本のビールが３倍近く高い。）

途中池袋でこれまた久しぶりに日本の中華料理店に寄り、遅めの昼食をとりました。　飯能からは荷物もないのでタクシーは使わずバスで自宅まで戻りました。ゆっくり帰ったので、家には５時ごろ到着しました。

３ヶ月留守にした家の中は想像していたよりかび臭くなく、雨戸を空け換気を済ませるといつも通りの家になりました。　ただ、家の中で少しでも動き回るとセビリアでは決して経験しなかった汗がジワリ・ジワリと滴り落ちてきました。　「日本に帰って来た！」とあらためて実感した次第でした。

翌日、例の「荷物追跡システム」で私たちの荷物がどこにあるのかインターネットで調べて見ると、情報が更新されてなく、その後何回か試みましたがまったくどこにあるのか分かりませんでした。　暫くして英国航空の案内係から電話があり、妻の荷物の所在は分かったが私の荷物が未だどこにあるのか分からないので、分かり次第また連絡する旨の電話がありました。　例のシステムの情報が更新されず、こちらも状況が分からないことを質問すると、「あのシステムは当てにならず、情報が更新されずに突然荷物が日本に届くことが多々ある」ことを述べていました。

そんな信頼性のないシステムだったら、初めから自慢げに紹介しなければいいのにと思いましたが、グッと堪えて電話を切りました。　その日の夕方になってまた電話があり、私の荷物が到着したので宅急便で送ることの連絡がありました。　その時点でも例のシステムでの更新がされておらず所在不明でした。　そして翌日無事宅急便で荷物が送られてきました。

宅急便で後日送られて来た私たちのスーツケース

日本に帰って来てから、ニュースで知ったのですがロンドンでテロ未遂事件が連発していたことを知りました。　もし、ちょっと遅れ私たちが事件の最中にいたら大変なことになっていたと思いました。


ロンドンでのテロ未遂事件を報じる記事

無事帰国致しました！（イギリスから日本へ）

２００７年６月２８日（木）

スペインのバラハス空港を定刻（１２時半）に対し、１時間１５分遅れで出発した英国航空のＢＡ４５７便は途中で遅れを若干取り戻したものの、到着予定時間の午後２時５分を３５分遅れ、午後２時４０分にロンドン・ヒースロー空港に到着しました。　成田への乗継便の出発予定時間は午後３時４５分。　ヨーロッパで一番セキュリティ・チェックが厳しいと言われるこの空港での「２重検査」を約１時間でパスしなくてはなりませんでした。

ロンドン・ヒースロー空港で待機中の英国航空機(BA007便)

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ヒースロー空港に着く前に、客室乗務員の男性(James君)に私達の乗継便のゲート番号と実際の出発時間を予め調べ、教えて欲しい旨彼に依頼すると、機長から必ず乗継便に関する機内放送があるので注意して聴いて欲しいと回答がありました。　しかし、実際に機長の乗継案内放送はアメリカへの便についてのみで、私達の便については何の放送もありませんでした。　勿論彼には降りる時に誠意が無いことについてキチンと苦言を申しました。

ロンドン・ヒースロー空港

乗継案内表示(Flight Connection)を頼りになんとか、最初のセキュリティ・チェックにたどり着くと、大変な人だかり、そしてインド系の係員に「荷物は一つにして下さい」とのきつい指示があり、スペインのバラハス空港では何の文句を言われなかったことを申し上げても、絶対にダメとの一点張りでした。
[注記]2008年1月7日より、ヒースロー空港をなどの一部の英国内空港で手荷物を２つまで機内持ち込みが可能となりました。詳細は[LINK]参照。

元々、３ヶ月の長期滞在の為、荷物は多かった上、滞在中に各所を周った時に入手した資料や、スペインの友人たちからいただいたお土産などがあった為、スーツケースだけでは重量制限(公称：２０Kg 限度：２３Kg　機内持込手荷物：約１５Kg)をパスしないので、手荷物の方に分散していました。　特に女性の場合機内持ち込み用のバックとセカンドバックは他の航空会社では今まで注意されたことはなかったので、いきなり一つにしろと言われても大変なことでした。

妻の手荷物

なんとか時間をかけて、私の方の機内持込用バックなどに無理やり入れ直し、乗継時間がないことを係員に説明して優先的に検査を受付けてもらい、そこの検査をパスしました。　ここでは全員靴を脱いで検査するよう要求されました。

しばらく行くと２回目の検査。　日本人の団体さんが目立って多くなってきました。　私達の乗継便と同じ飛行機に乗る予定の団体さんの添乗員さんに時間がギリギリだけど大丈夫か彼女の経験をお聞きしたら、あっさりと「大丈夫だと思います」との返答があり、一安心。　ここの検査では靴を脱ぐことは要求されませんでしたし、荷物はさっき一つにしたので何の問題もないものと思い検査を受けました。

ところが、検査が終わると係員から「手荷物の中にノートパソコンがあるので専門の係員が来るまでここで待っていて欲しい」との指示がありました。　私は「１回目の検査では何もその件について注意されなかったのに何を今更検査する必要があるのか？　初めからノートパソコンなどは液体物と同様に手荷物から出して置くよう指示なり表示などしておくべきではないか。　いずれにせよ乗継便の時間が差しせっまているのでこんな所で待ってなんかいられない！」とガンガン文句を言っても、「もうちょっと待っていて下さい」ということでまったく受付けてくれませんでした。

日本に帰国してからインターネットで英国での手荷物制限について調べたところ、かなり検査は厳しい事を「高らかに宣言」していました。[LINK]　
上のリンク先で指定されている日本語と英語の読みにくい文章を読むと、手荷物は一つだけ、そしてノートパソコンなどの電気機器は機内持込可能だが検査の前に手荷物から出すよう書かれています。　このような手荷物制限は成田から直通で英国に行く場合は適用されませんが、英国で乗り継ぐ場合、厳しい制限があるそうです。　簡単に言えば「英国人とその利益を守るため、厳しい検査をするから、文句がある奴は英国に来るな！」ということです。

しばらくして、女性の専門係員が来て、簡単に検査を済ませてくれましたが、ここでも思わず時間をロスしてしまい。　乗継便の搭乗受付に着いた時は午後３時５０分となっていました。

英国航空の搭乗受付前に並ぶ多くの乗客たち

乗継便の出発予定時刻は午後３時４５分でしたので、矢張りここでも遅延ということでした。　そして出発前の暑い機内で待つこと約１時間、午後５時になってやっと飛行機はロンドンを飛び発ちました。　結局この機も予定より１時間１５分遅れでした。

「イギリスの料理は不味い！」という評判がありますが、機内食は美味しく、サービスも大変良かったでした。　機内ビデオの調子が今一でしたが、約１１時間の日本への旅はそんなに長くは感じませんでした。

無事帰国致しました！（スペインからイギリスへ）

２００７年６月２８日（木）

ブログが歯抜け状態となったままですが、お陰さまで無事日本に帰国致しました。今回は初めて英国航空を利用した為、スペイン・マドリッドからイギリス・ロンドン経由で日本に帰ることになりました。
今までは治安上の理由と重い荷物を自分で運ぶ必要がないとの理由でタクシーを利用していましたが、今回、初めてマドリッドの地下鉄を利用してマドリッド・バラハス(Barajas)空港の第４ターミナルに向かいました。　これにより、タクシー代約３０ユーロ(約５千円)を浮かすことができました。

スペインバラハス空港で待機中の英国航空機(BA457便)

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　この第４ターミナル(Aeropuerto 4)は２００７年５月３日に地下鉄が開通し、とても便利になりました。[LINK]　それでも私達の利用したホテルの近くにある地下鉄駅グレン・ビア(Gran Via)から２回乗換替えが必要でした。地下鉄路線図(Plano de Metoro)は古いものを掲載しているサイトが多いので、地下鉄のサイトを参照しておいた方が安全です。[LINK]

マドリッド地下鉄新路線図

初めて第４ターミナルを利用するので、早めにホテルを出発した為、朝のラッシュ時に引っかかり結構電車の中は混んでいました。　日本の地下鉄と異なりマドリッドの地下鉄は車両は小さく、連結している車両数も日本の半分以下の為、ラッシュ時はかなり混むようです。

朝のラッシュ時のマドリッドの地下鉄

２回乗継ぎ、８号線に乗るとお客は殆ど旅行客だけになり、車内はガラガラになりました。　市内中心部までこの８号線が延びることを期待したいものです。

地下鉄８号線の中は空いてました

中心街グラン・ビア(Gran Via)から約１時間かけてやっと終着駅第４ターミナル駅(Aeropuerto 4)に到着しました。

第４ターミナル駅

駅からエスカレータで上ると空港税（１ユーロ）用の切符売場があり、それを購入してターミナル内に入ります。

空港税（１ユーロ）の切符を購入

ターミナルの２階に各航空会社のチェックイン・カウンターがあります。　下の写真はエレベータ内から撮影したもので、上部に地下鉄駅、上ってきたエスカレータそして右下に空港税の支払い機が並んでいるのを見ることができます。

エレベーターから見た第４ターミナル入口

９時３０分頃英国航空のチェックイン・カンウンターに到着しました。　出発予定が１２時３０分なので、ガラガラと思っていましたが、結構他のお客さんもいて、私たちより遅い便の人たちも既に並んでいました。

英国航空のチェックイン・カウンター

１０時ちょっと前にチェックインが始まりましたが、空港関係の労働者がデモを行っており、拡声器などを使って大声を出すので、こちらの言うことが受付によく伝わらず、通路側に席を頼んだつもりが聞こえなかったようで、帰りは全て窓側となってしまいました。　日本ではチェックイン・カウンターのそばでのデモは許されないと思いますが・・・。

空港関係労働者のデモ

心配していたスーツケースの重量は二人とも２１キログラムを超えてなく一安心。　他の乗客で２７キログラムを超え、超過料金を払うことになった人もいました。　この時受付のおばさんが、機内で着る上着を入れた私のナップザックを見て、「機内持ち込みは1個だけですよ。」と言われた言葉の意味がこの時点ではわかりませんでした。

その後のセキュリティ・チェック（手荷物検査）では、特にナップザックと機内持ち込み用バック２つの手荷物を持っていても何も注意されませんでした。　そして出国審査を済ませ、出発便の電光掲示板を見たら、最初は３０分遅れ、しばらくすると４５分の遅れの午後１時１５分、搭乗開始は１２時３３分と表示されていました。

マドリッド出発便電光掲示板

当初飛行機が発つのが１２時３０分なので、朝食と昼食は機内で済ませようと思っていましたが、1時間の遅れとなるとそうも行かず、空港内のカフェテリアで遅い朝食をとることにしました。　結構このカフェテリアは店の要領が悪いのか混雑していました。

食堂内のカフェテリア


午前１１時半の朝食

朝食後、搭乗ゲートがはっきりしたのでシャトルに乗り第４ターミナル・サテライトの方に向かいました。ゲートＲ４はサテライトの一番端にありました。

Ｒ４ゲートは第４ターミナル・サテライトの一番端

ところが、電光掲示板による搭乗時間(１２時３３分)になってもいっこうに搭乗手続きが始まらず、乗客はイライラし始めました。　結局私たちが搭乗したのは午後１時近くになってしまいました。

搭乗手続き時間になってもチェックインが始まらない

席が窓側だったので、偶然乗客の荷物を機内に積み込んでいる状況を「観察」することができました。　結構遅れている割には力持ち？の女性従業員が一人で荷物を積み込んでました。　勿論機内には荷物を積み込む別の従業員がいるのでしょうが、遅れているのならもっと他の従業員も応援に来ればいいのにとひたすら思う私でした。

荷物を女性従業員一人で積み込みをしていました

しばらくして、やっと応援が来て積み込み速度は向上したものの、書類を風に飛ばされたり、荷物を落としたりと結構乱雑に扱われている現場を目撃してしまいました。

書類を吹き飛ばされ、懸命に拾い集める従業員

出発時間(午後１時１５分)になっても飛行機は飛び発たず、結局実際に出発したのが午後１時４５分近くとなり、当初の予定（１２時半）より１時間１５分の遅れとなってしまいました。

セビリアのフラメンコ舞踏博物館

２００７年６月２１日（木）

この博物館は以前から市内を散策している時に、そばを通ったことが何回かあり、このプログでも紹介したことがありました。[LINK]　いつか行こうと思っていたまま今日に至ってしまいました。 [MAP]

セビリアのフラメンコ舞踏博物館

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スペインにスペイン語とフラメンコを留学中の高橋さんにフラメンコの「解説」をお願いするということで、３人で博物館に行きました。　入口で入場料(１０ユーロ)を払い、下のパンフレットをもらいました。　このパンフレットにこの博物館の内容が日本語を含め各国語で紹介されていますが、インターネットでより詳細な情報が提供されています。[LINK](西語・英語)　


フラメンコ舞踏博物館提供による館内紹介ビデオ（西語）


フラメンコ舞踏博物館のパンフレット[表]


フラメンコ舞踏博物館のパンフレット[裏]

この日は偶然、「ヨーロッパ音楽の日？」(DIA EUROPEO DE LA MUSICA)ということで、この博物館の１階で午後６時半からTres Flamencosという気鋭の若手グループによるフラメンコが無料で鑑賞できました。　この日はセビリア各地でいろいろな種類の音楽が夜中まで催されました。（この会場以外にも他の会場でフラメンコが開催されました。）

「ヨーロッパ音楽の日」の案内パンフレット

博物館を巡っている時に、偶然に有名なフラメンコダンサー(bailaora)であり、この博物館創立にあたり尽力されたクリスティーナ・オジョス(Cristina Hoyos)さんにお会いし、大変幸運にも記念写真まで撮影させていただきました。　

Cristina Hoyosさんと記念写真

私は、彼女をいろいろなフラメンコのＤＶＤなどで観たことがあり、素人目にも大変ダイナミックな踊りをする方だと思っていましたが、若い時はかなりお顔がキツイ印象でした。

しかし実際にお会いすると、大変エレガントな方で写真を撮影をお願いしたら笑顔で快諾してくれましたが、写真を撮影する瞬間、凛としたスタイルに一瞬で変わったのにはさすがにプロだと感じ入りました。　彼女は１９９２年のバルセロナオリンピックの開会式で踊ったことでも有名です。

Christina Hoyos at the Barcelona Olympics

彼女のプロフィールやその他の動画は以下の通りです。

(a)日本語解説や彼女の作品など：[LINK]

(b)YouTubeから「カルメン(Carmen)」より：

後半に主人公と対峙する女性として現れます

(c) YouTubeよりEl Amor Brujo."Yo no se lo que me pasa"


(1) 博物館の見学

博物館はいろいろな資料が用意されてあり、日本語を含めいろいろな言葉でマルチメディアを有効に使用してあるので非常に分かりやすいと思います。　ただこの日はエアコンの調子が悪く非常に館内が暑くなり途中から集中力が欠如してしまいました。　館内で撮影した写真は以下の通りです。（途中でフラッシュの調子が悪くなり、綺麗に写っているもののみご紹介します。）

フラメンコの歴史・形態について学習（音声日本語有り）

マルチメディアを駆使したスクリーン

展示物の説明書きにも日本語がありました

見学中の妻

見学中の高橋さん

いろいろな衣装の展示

いろいろな衣装の展示２

いろいろな衣装の展示３

いろいろな衣装の展示４

フラメンコに関するパネルの掲示

パネルの部分

パネルの部分２

(2) フラメンコの鑑賞

午後６時半からフラメンコが無料で見られるということで、少し早めに１階の即席で設けた会場に行きました。下の写真は開演３０分前の会場の様子ですが、開演の時は立ち見ができるほど多くのお客で埋まりました。

開演を待つ高橋さんと妻

そして、開演時間を少しまわった頃、この日のショーが始まりました。　初めはギターと歌の独奏（ソロ）で始まり、そして踊り手が登場し舞台は最高潮に達しました。

ギター：Andre’s Marti’nes


歌：Vicente Gelo


踊り：Jose’ Luis Vidal "Lebri"


Tres Flamencos

以下は当日デジタルカメラで撮影した動画(抜粋)を編集したものです。ご鑑賞下さい。

Tres Flamencosの演奏


演奏に大変満足した高橋さんと妻

プログを再開しました。

２００７年６月１５日（金）

休刊していたこのブログを再開することにしました。
過去の分は、「歯抜け状態」となっているものがありますが、少しづつ追加して行きたいと思います。

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カルモナ(Carmona)へ「ひまわり」を見に行きました

２００７年６月１４日（木）

スペイン・アンダルシア地方の夏の季節と言えば、私たち日本人が連想するのは「ひまわり」。　ガイドブックなどによれば、このひまわりの群生しているところを見るにはセビリアから直線距離で約３０キロにあるカルモナ(Carmona)[LINK]の街が有名と知り、早速バスで出かけることにしました。[MAP]

カルモナのサンペドロ教会(Iglesia de San Pedro)の塔

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参考資料・リンク先
(1) カルモナ観光局のサイト[LINK]
・スペイン語、英語、フランス語などによる説明がありまた各国語による音声案内も備えられているなど内容は充実しています。
(2) カルモナ市街図[LINK]
・上の観光局提供の地図に私が日本語を加えたもの。
(3) カルモナのパラドールの説明[LINK]
・料金、バス時刻表やカルモナの簡単な説明がある。
(4) Cubeteの一般的説明[LINK]
・Cubeteという単語が辞書にないので、私はトーチカと訳しましたが、英語訳ではBunkerとなっていますので正しくは「掩蔽壕」が正しいのでしょう。

Andalucia es de Cineによる当地の宣伝動画(スペイン語)


セビリアからはサン・セバスティアン(San Sebastian)のバス・ステーション(Estacio'n de Autobuses)からバスが出発するものだと思いそこに向かいました。

サン・セバスティアンのバス・ステーション

カルモナ〜セビリア間の最新のバス時刻表は[LINK]から簡単に検索できますが、スペイン語が不得意な方の為に、２００７年８月１９日現在の時刻表を以下のように用意しました。平日ならそれぞれの街から１時間毎に走っているようです。

Carmona-Sevillaバス時刻表

しばらくして。カルモナ行きのバスはバス・ステーションの中から出発するのではなく、近くのバス停から出発することを知り、出発時間と場所を数人のスペイン人に確認しバスが出発するのを待ちました。[MAP]

カルモナ行きのバス停前で


カルモナ行きのバスの切符(片道２．５ユーロ)

バスは定刻通りセビリアを９時に出発し、セビリアの新市街を抜け一路カルモナの街を目指しました。　途中小さなバス停の表示があるところに客がいない限りバスは停車することなく進んで行きました。この路線のバスは近郊線でありながら、スペインのバスには珍しく中が綺麗で、運転手の大音響の車内音楽も流されずとても快適でした。　

野中にポツンと立つバス停の表示


バスに乗り込む乗客

この日は残念ながら曇天。　強烈な太陽の下で「ひまわり」を見たかったのですが、いまにも雨が降りそうな状況でしたが、セビリアを出て約４０分ぐらいから「ひまわり」の群生をバスの中から見ることができました。

バスから見たひまわりの群生 posted by (C)kazumi

下の動画は「念願」のひまわり畑の中で撮影した動画を編集したものです。　ＢＧＭも多少凝ってみました。

Carmonaのひまわり畑 posted by (C)kazumi

今回の旅を下のようなアルバムにまとめましたのでご参照下さい。

カルモナ(Carmona)

アルヘシラス(Algeciras)への移動

２００７年６月５日（火）

朝６時に起床。よく眠れました。テレビの天気予報によればセビリアは３３℃になると放送していました。目的地アルヘシラスはそれほど暑くならないようでした。　この日は１０時４５分のバスに乗りアルヘシラス(Algeciras) [LINK]まで行く予定でした。　

アルヘシラスのアルタ公園(Plaza Alta)

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○マラガで訪れた場所：[MAP]
○アルヘシラスで訪れた場所：[MAP]


Andalucia es de Cineによる当地の宣伝動画(スペイン語)

出発の準備を終え、ホテルの隣のＢＡＲロス・プエブロス(Los Pueblos:大衆とか民衆などの意味)で朝食を食べに行きました。　ここは、中央市場の近くにあるせいか、朝早くから開いており、比較的安くボリュームのある食事ができるところで、いつも利用している店です。　顔見知りの店員ペペ(Pepe)は病気で休んでいました。

ホテルの隣のLos Pueblosで朝食

昨日行ったフリヒリアーナで食べたボカディージョ(Bocadillo:スペイン風サンドイッチ)がスペインでは珍しく柔らかくて美味しかったので、同じものを注文しましたが、やはりこの店のは普通のボカディージョで堅いものでした。

ボカディージョ(Bocadillo)の値段表


ツナとトマトのボカディージョ

ボカディージョについては、スペインに関するいろいろな本を書いていて、私が好きな著者である中丸明先生は以下のように説明されています。

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スペイン風サンドイッチは、食パンを三角に切って重ねたやわなものと違って、巨大なコッペパン風の堅いパンを縦割りにして、生ハム、腸詰め、オムレツ、魚のフライなど、なんでもはさみ込む。
ただもう、無茶苦茶に堅いのだが、ナイフで切って食べるようなことはしない。　妙齢のセニョリータがひたすら自前の歯で噛みついてるさまは、アマゾネスの食事光景を思わせる。食べ方のコツとしては、噛みついたら両手で強く引きちぎる。これには強靭な顎を必要とし、入歯はすっとび、歯がもろいと欠ける恐れがある。
しかも、このパンはほとんど水気がないので、噛んでいるうちに唾液はたちまち吸収されてしまう。　大量の水かブドウ酒を必要とするもの凄いシロモノだが、いちどは試してみないとこの国を旅したことにはならない。
[引用]スペインを読む辞典　中丸明(著) [LINK]

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バスは午前１０時４５分出発なのでまだ余裕があったので、昨日行ったチョロス屋さんへ去年撮った写真を渡しに行きました。

チョロス屋さんの店員さんたちと

このチョロス屋さんはあくまで、カフェの一角にあるのですが、場所は[MAP]と下の写真を参考にして下さい。

チョロス屋があるカフェの場所

朝早くからやっている昨日行ったボデガ(Antigua Casa de Guardia)にも行き、名残惜しく最後の一杯をいただきました。昨日いた３人は朝の担当ではないようで、顔見知りのホセ(Jose')しかいませんでした。

ボデガで名残惜しい一杯

ボデガを出たあと、昨日バスから見た帆船が気になり、マラガ湾まで行きましたが、その帆船は遠くに停泊しており、時間の許すまで走って近くまで行って撮影したのが下の写真です。　ホテルに帰り何と言う名前の船なのか２人のスペイン人に尋ねましたが知りませんでした。

マラガ湾に停泊していた昔の帆船

その後急いでホテルを出てバスターミナルに行き、何とか出発１５分前に到着して切符を購入しようとしたら、満席で午後１１時発の次のバスを購入しろと冷たい返事でした。　しょうがないので、バスターミナルの隣の駅ビルで冷たいものを飲みながら時間を潰すことにしました。

駅ビルの中の衣料店の看板に妙な日本語で書かれているものがありましたので撮影しました。　誰が日本語に翻訳したのか分かりませんが、少なくても日本人ではないことは確かなようです。(英語の表現もおかしいです。)

変な日本語の看板

ゆっくり休んでからバスに乗りました。　先ほどのバスは満員ということでしたが、今度のバスはそんなに混んでませんでした。　おそらくアルヘシラスから出る船の出港時間によりいろいろ差があるのかも知れません。

アルヘシラス行きのバス

大型の荷物はバス床下の荷物入れに自分で入れます。　途中のバス停で乗降を重ねるととんでもない位置に自分の荷物が「移動」してしまう場合があります。

バスの荷物入れ


アルヘシラス行きのバスの乗車券

一人のスペインの男性がゴチャゴチャ運転手に頼んでからバスを出て行ってしまいました。　彼が帰ってくるのを待ってからバスは定刻５分遅れで午前１１時５分に出発しました。　彼が戻ってくる間、船の乗り継ぎ時間に間に合わなくなると運転手に文句を言っていたスペインの男性がいました。　アチラを立てるとコチラが立たないというスペイン版を垣間見ました。

長距離バスの座席はゆったりしており、綺麗ですが、これが同じ会社のバスであっても近郊線は恐ろしく汚く、不潔です。　公共マナーがまったく欠けているのがアンダルシア地方の欠点です。

バスの中で撮影

バスターミナル内の撮影に関してはうるさいので、バスの中から撮影したのが下の写真です。　結構大きなバスターミナルです。

バスターミナルの様子（バスの中から撮影）

マラガを出る時に少し渋滞しましたが、高速に入ってからは比較的スムーズに走って行きました。　マラガの郊外は建設ラッシュがどこまでも続いており、日本のバブル時代を再現しているようでした。

スペインは殆どの高速道路が無料ですが、中には有料の所もあります。

高速道路の料金所

マラガを出て１時間半ぐらい経って(アルヘシラスまで約２５キロ付近)ジブラルタルの山が見え隠れするようになり、少しづつ大きくなってきました。

ジブラルタルの山が見え出しました
以下の動画はバスの車窓よりジブラルタルの山を撮影したものですが、流れている音楽は運転手の趣味で流しているラジオ番組の音です。こちらの「運ちゃん」はお客が眠っていようと関係なくジャンジャン大きな音で「騒音」を流し続けます。


アルヘシラスの街に入ると少し渋滞しましたが、バスはほぼ定刻どおりアルヘシラスのバスターミナルに到着しました。　バスは更にカディスへ走り続けて行くのですが、私達はここで下車しました。

アルヘシラスのバスターミナル

到着して、バスの切符売場で明日のジブラルタル行きのバスの時刻を確認し、時刻表をもらいました。

アルヘシラスのバスターミナルの切符売場

バスターミナルを出て、ホテルに向かう途中に観光案内所(Informacio'n)があるので、そこに市街地図などをもらいに行き、街の主な見所と美味しいお店のある場所を教えてもらいました。　しかし既に午後２時を過ぎているので、殆どの店はシエスタに入って開いていない様子でした。　そこから数分で今回３泊するホテル(Hotel Al-Mar)に到着しました。 [LINK]

既に日本でインターネットにより予約済みですが、眺めが良く、清潔でお風呂が完備している部屋を受付の女性(名前はタニア）に頼んだら、１０階の部屋（日本でいう１１階）を用意してくれました。

宿泊したホテル(Al-Mar)

部屋からの眺めは最高で、部屋もゆったりしていました。

ホテルの十階(日本の１１階)よりジブラルタルを望む

泊まってから気づいたのですが、ドアを閉める音がうるさい、シャワーとお風呂に貯める湯が両方一度に出てしまう、上の部屋の足音が響くなど細かなマイナス面がありましたが、特に不満になるほどではなく比較的快適に泊まりました。　このホテルはビュッフェスタイルの朝食もついていました。

部屋はゆったり大きな部屋でした

窓の外からカモメが飛ぶのが見え、ポテトチップを窓辺に置くとそれを取りに降りてきました。　もちろん人がそばにいると来ませんが部屋の奥でじっとしていると、何度もやってきました。

　　　　　　　　　　　----- 続く----

マラガの友人たちとのお別れ

２００７年６月４日（月）

長い一日の旅を終え、マラガも今晩で最後です。　ＢＡＲ、ボデガやレストランで知り合った友人達にお別れの挨拶をしに行きました。　訪れた場所：[MAP]

お土産に頂いたマラガ・ワイン(モスカテール)

▽続きを読む▽

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ネルハの洞窟から帰って来て、中心街で降りた私達は昨日、日曜日でお店が休みだったAntigua Casa de Guardia[LINK]の支店に急いで行きました。このボデガ(酒屋)は１８４０年創業のマラガワインのボデガ(醸造所)の支店で、いろいろな雑誌にも紹介されている有名なお店です。　マラガに行くと必ず私達はよるお店です。


Antigua Casa de Guardiaの表入口

ホテルに帰る前にこの店に勤める友人達ファン(Juan)、マノーロ(Manolo)そしてパコ(Paco)に挨拶に行きました。　彼らは私達の再訪を喜んでくれ、ファンは去年撮影した彼らの写真を差し上げたら、お礼にとこの店を紹介している雑誌やマラガの聖週間に関する資料などをプレゼントしてくれました。　

彼らと談話していると日本人らしき女性が写真を撮影していたので、「日本の方ですか？」と尋ねたら、前日にアフリカからスペインに上陸したばかりの「フォトエッセイスト・大陸横断家」の白川由紀[LINK]さんである旨自己紹介してくれました。　彼女は色々な国々に訪問した経験があるのだそうですが、スペインは初めてで、意外にこの国が外国人に対し排他的な印象があり、面食らっていることを述べていました。　タパスなどについて彼女の視点でいろいろ取材をしているそうで、セビリアのタパスの店については私のブログを参考にして下さいと伝えました。

Antigua Casa de Guardiaの友人たち

ホテルに帰りシャワーを浴び、着替えを済ませマメンとダニエルの店に行く前に再度このボデガに立ち寄りました。　

Antigua Casa de Guardiaの裏口

いつものように、妻はモスカテーラ(マスカット葡萄の甘口ワイン)を注文し、私は辛口のセコ(Seco)を注文しました。　このような雰囲気のお店で飲むから美味しいんだと改めて実感しました。

好きなマラガ・ワイン(モスカテーラ)を味会う妻

途中昨日入ったカサ・ビセンテの前を通りましたが、矢張り工事が始まっており、しばらくはお休みであることを確認しました。

下水工事中のCasa Vicente

マラガのメイン通りは午後９時半だというのに、人影はまばらでした。　まだ観光シーズンではないからでしょうか？

マラガの商店街のメイン通り(Molina Larios)

マメンとダニエルの店に入り、彼らが一旦家に帰り着替えて戻ってくるまでの間、ゆっくり食事をしながら待つことにしました。　彼らは本日午後９時まで働いていたそうです。

ガスパチョ(Gaspacho)

お店の店員さん達は、私達とマメン達の関係を知っているので大変気を使ってくれているのが分かりました。

お店の店員さんたち

ビール３杯と以下の料理などを戴き、合計で３９．４ユーロでした。

アスパラガスのクリームスープ(Crema de Espa'rrago)


サーロインの串焼き(Brocheta de Solomillo)


マラガ風バカラオ(Bacalao a la Ma'laga)

午後１０時過ぎても彼らがなかなか来ないので、勘定を済ませ、ホテルに帰ろうとしたら、もうすぐ来るからもうちょっと待っていてくれと店員さんに促され、アイスクリームのデザートなどを無料でサービスしてくれました。　少し睡魔に襲われながらも待っていると彼らがお土産を持ってやって来てくれました。

ダニエルからお土産のモスカテールのボトルを戴く

マラガに長期滞在するなら、彼らが大家に紹介してくれ、光熱費別で１ヶ月２５０〜３００ユーロの家賃でアパートが借りられることをいろいろと説明してくれました。　日本に戻っても、インターネットで繋がりを継続してゆく事を約束しました。

お土産の説明をするマメン

そして、午後１１時頃その店を出てホテルに戻りました。　ダニエルはどういう訳か記念写真を撮影する時に決して笑い顔をしません。本当に長〜い一日がやっと終わりました。　

３人で記念写真(ダニエルは決して笑わない)

ネルハの洞窟(Cueva de Nerja)

２００７年６月４日（月）

海岸で少し昼寝ができたので元気を回復して「ネルハの洞窟」[LINK]を目指し、午後３時４５分のバスで出発しました。　終点の洞窟まで約１０分の乗車時間でした。 訪れた場所：[MAP]

ネルハの洞窟内

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バス乗り場はマラガからネルハに着いた時のバス停で、切符売場は通りの向こう側に在りました。

バス乗り場と切符売場

切符を購入した時、洞窟の入場券の窓口は混むので、ここで入場券を購入した方がいいことを勧められ、購入しました。　バスの乗車券は０．９ユーロ、入場券は７ユーロでした。（一般の観光客はマラガからネルハの洞窟まで途中下車せずに行くので、ネルハの洞窟に着いてから購入するため大変混みあうようです。）

ネルハのバスの切符売場で購入した洞窟の入場券

洞窟には団体で来たグループや遠足で来た学生たちのがいて、洞窟の入場券売り場は長蛇の列になっており、ネルハで購入していて正解でした。

ネルハからネルハの洞窟までの乗車券

洞窟内の写真を下のアルバムにまとめましたので、下のアルバムをクリックしてご参照下さい。　今まで私は日本の奥多摩にある日原鍾乳洞しか見学したことがないので、ここの洞窟のスケールの大きさには圧倒されました。

ネルハの洞窟(Cueva de Nerja)

帰りは、午後５時発のマラガ行きに乗って帰りました。　乗る時に図々しいスペイン人の若い女性がヨーロッパ人の列に割り込みをしているのを目撃しました。　どこにでもこの手の人物はいるんだと思いました。

ネルハの洞窟からマラガへ帰るバス

ちょっと渋滞気味の中、バスは１時間４０分でマラガの中心街に着きました。　終点のバスターミナルまで行かずそこで「途中下車」することにしました。　私達の他にも結構そこで下車する人がいました。

こうして、フリフリアーナ、ネルハとネルハの洞窟の旅が終わりました。　時間が無いようでしたら、交通の便と内容から評価して、ネルハの洞窟の旅をお勧めします。

ネルハ(Nerja)の海岸

２００７年６月４日（月）

フリヒリアーナで昼食を食べ１２時４５分のバスに乗り、１５分位でネルハ(Nerja)の街に戻りました。　私は、暑い上に昨日の寝不足がたたり、早くどこかの海岸で昼寝をしたいという気持ちで一杯した。　訪れた場所：[MAP]

ネルハの海岸

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Andalucia es de CineによるNerjaの紹介動画

比較的小さな街で、日本の江ノ島のような雰囲気。ここも外国人が多くゴチャゴチャしている印象でした。　観光案内はヨーロッパのバルコニー(Balco'n de Europa)と呼ばれる展望台の根元部分にあります。　途中で見つけた市街図を撮影したものが下の写真です。(日本語は私が追加しました。)

ネルハの市街図(街に掲示されていたもの)

観光案内所に行く途中、変わったソンブレロを被った「宣伝マン」のおじさんにお会いして記念写真を撮りました。　彼は妻に記念にとソンブレロ形状のバッチをくれたので、妻はお礼にシマ馬の折紙を差し上げました。

途中お会いした「宣伝マン」

バス停からゆっくり歩いて１５分の所に観光案内所がありました。　簡単な市街図以外は全て有料でした。

観光案内の入口


観光案内の中

妻の左胸には先ほどおじさんからもらったソンブレロ形のバッチが付けられています。

展望台のそばにあった教会


展望台の先端までの通り

この展望台の「名づけ親」アルフォンソ１２世[LINK]と記念写真

展望台にあったアルフォンソ１２世の銅像と


周囲には海岸が広がってます

バルコニーの下から海岸へおりようとしたのですが、レストランなど中を通って行かないとならないプライベートビーチばかりでした。

プライベートビーチのような海岸


プライベートビーチを背景に銅像と記念写真

銅像のそばにはプレートがあり、それには「１８８５年１月１２日にアルフォンソ１２世がネルハを訪れた際に、この展望台をヨーロッパのバルコニーと述べた」と書かれてました。

アルフォンソ１２世の銅像に関するプレート

展望台の下はレストランですが、特に食事をする気もありませんでしたし、おそらくシエスタ休憩中だと思い、中には入りませんでした。

展望台の下はレストラン

暑い中、展望台のある中心街から海岸へ降りられる場所を探して歩いて行き、やっと下に降りられる場所を見つけ降りて行きました。

私達が降りた海岸

そこには、既に数組の人々がおり、三人の女性はトップレスで日光浴をしていました。　目のやり場に困りながら私は砂浜で昼寝、妻は波と戯れていました。　

波と戯れる妻

私達は日本の西伊豆の先端までよく潜りに行っていたので、ネルハの海岸はとりたて綺麗とは思いませんでした。　ネルハの海岸の先にマロ(Maro)の海岸があり、岩場が多く海水が澄んでいると聞いていたのでその海岸の方に興味がありましたが、潜るための用意もしていなく、時間的余裕もないのであきらめました。

岩間にこのような砂浜が広がってます

途中のレストランでコカコーラなどを飲んで休憩しながら、街の外れをテクテク散策しました。

観光客用の機関車型バス？

中心街から離れた所を歩いていると下の写真のような、味わいのある通りに出会うことができます。

街の裏通り

そんな通りの一角に少ししなびたＢＡＲがありビールとフィーノを頼んだら、変わったコップで出してくれました。　この店はスペイン内戦時代の写真やポスターが多く飾られていて、何か左翼系の怖い店かな？と思いましたが、店員さんは普通の優しいおじさんでした。

シェリー酒(フィーノ)の変わった形のコップ

貝のタパスを頼んだら、何とスペインでは珍しい生の貝を出してくれました。　店員さんに尋ねたところ、完全な季節料理で今の時期しか出さないそうです。　値段を事前に確認してなかったので多分高いのかと思い遠慮して「お代わり」しませんでしたが、アルコール代を含め合計でたったの４ユーロでした。味は絶品でしたので非常に後悔が残りました。

生の貝をレモンをかけて戴きました

こうして、何の変哲も無いネルハの街で、ネルハの洞窟行きのバスの出発時間３時４５分まで時間を潰しました。

白い村フリヒリアーナ(Frigiliana)

２００７年６月４日（月）

３年前に団体で訪れたミハス(Mijas)の村と同じように、白い家々が並ぶフリヒリアーナ(Frigiliana)の集落に行きました。　訪れた場所：[MAP]

フリヒリアーナの集落

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Andalucia es de Cineによる当地の宣伝動画(スペイン語)

朝６時に起床。夜中の３時に一度目覚め、再度寝ましたが少し身体がだるい感じがしました。シャワーを浴び、朝食は去年行ったチェロス屋で２人でチェロス５本(０．３ユーロ／本)とチョコラーテ２杯で済ませ(合計４．７ユーロ)、約１５分歩いてバスターミナルに向かいました。

チョロス屋さん

チョロスをチョコラーテにつけていただきます。　この店のチョコラーテは格別に美味しく、以前日本のテレビ番組(「片岡鶴太郎　世界を描く７　炎の祭典！情熱のスペイン再発見」２００５年４月２４日放送)でも紹介されたことがあります。

チョロスとチョコラーテ

事前に予約できないため、当日バスの切符を購入する必要があります。　今回フリヒリアーナに行くためにはネルハの洞窟行きに乗り(Cueva Nerja)、ネルハ(Nerja)で乗換えが必要です。　窓口で乗継のバス停の場所と時間を確認しましたが、すぐ近くに在ることを確認しました。

バスの運行時間は事前にインターネットで調べておきましたが、マラガ〜ネルハ間は簡単に調べられたのですが[LINK]　、ネルハ〜フリヒリアーナ間は古い情報しか調べることができませんでしたので、運行時間を確認し、時刻表をもらいました。　尚、マラガ〜ネルハ間は発車時間により停車する数が大幅に違い、乗車時間も大幅に異なります。　

ネルハ〜フリヒリアーナ間時刻表[表紙]


ネルハ〜フリヒリアーナ間時刻表

バスの窓口(Taquilla)は到着・出発掲示板を挟んで両側にあります。　このマラガのバスターミナルも写真撮影はうるさいので注意して下さい。

バスの窓口（到着・出発掲示板を挟んで左側にもあります）


購入したバスの切符


出発ロビーの配置図


バスの到着・出発電子掲示板


バスターミナル内の貸ロッカーの場所

私達のバスは定刻(８時１５分)を２分遅れで出発しました。

ネルハの洞窟(Cueva Nerja)行きバス

バスは海岸沿いの高速道路を走って行きます。　初めは空いていたバスも停車を重ねるうちに少しづつ混んできました。

途中でバスの車窓から見た近郊線の駅

バスは定刻９時４０分にネルハに到着しました。　マラガから来たバスはネルハで下の写真で向かって、左側に停車します。　ネルハからフリヒリアーナに行くバスは通りを隔てた右側のバス停から出発します。　「切符売り場」がすぐそばにあり「時刻表」をもらうことができますが、切符はバスに乗車する時に購入するように言われました。　

ネルハ(Nerja)のバス停

フリヒリアーナ行きのバスは少ししてやってきました。

フリヒリアーナ行きのバスに乗る乗客


イタリア出身のおばさんと立ち話


フリヒリアーナ行きバスの切符(乗車時に購入)

バスは定刻９時４５分を５分送れて出発しました。心配していた乗り継ぎもスムーズに行きました。

フリヒりアーナ行きバスの中(外国人が多い)

山の中をバスが進むにつれ、どう見ても「乱開発」しか思えないほど建設ラッシュが進んで緑の中に、異様に建物が散在しているのが目に付きました。　バスは出発してから約２０分で、フリヒリアーナに１件しかないホテルを過ぎ、終点に到着しました。フリヒリアーナの地図は観光案内でもらえますが、ちょっとわかりにくい場所にありますので下の地図を参照して下さい。
　
フリヒリアーナ旧市街地図

今回フリヒリアーナに訪れ感じたことは、インターネットなどで大げさに言われているほどの村とは感じられず、周りは建設ラッシュで景観を台無しにしていますし、単に写真を撮影するだけならばそれで良いのですが、何故か取り立てて魅力を感じることが出来ませんでした。

アンダルシア＝「白い村」という、どこかの観光会社のコピーが影響しているのかもしれませんが、町はヨーロッパ人が溢れ、どこの国か見分けがつかない印象でした。　人の息吹が感じられず、見てくれだけの「スペイン村」と表現したらぴったりという感じでした。　私達は「スペイン政府観光局日本語オフィシャルサイト」[LINK]にあった次の文章が気になり問題のパネル探しに集中することにしました。

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1568年、フリヒリアーナでは、この地に残ったイスラム教徒たちとキリスト教徒との戦い｢岩の戦い（Batalla de Pen~o'n）｣が勃発しています。その時の様子が、12枚のアスレホ（タイル）に物語風に描かれ、旧市街地の通りの所々に飾られています。是非12枚のタイルを探しながら、旧市街地をのんびり散策してください。

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「岩の戦い」と訳すのでなく、「岩壁の戦い」と訳すべきだと思いますがスペイン観光局の訳ですから・・そのままにしました。
当地での写真をアルバムにしたのでクリックしてご参照下さい。

フリヒリアーナ(Frigiliana)の白い村